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Analyse de la sinistralité |
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La mise en place d’un plan de prévention
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 Recenser les sinistres
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Deux constats s’imposent.
Premièrement, il n’y a souvent aucune centralisation des données relatives aux sinistres dans les entreprises.
De plus, en cas de délégation de la gestion d’une partie de la flotte vers un loueur, il est encore plus difficile de connaître le risque global. |
| Auditer et définir une politique de prévention
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| Il est pourtant essentiel pour une entreprise de cerner les grandes lignes de sa sinistralité (nombre de sinistres tous confondus, responsables, gravité, etc.). Pour atteindre cet objectif, nous recommandons d’abord une phase d’audit. Menée par un conseiller sécurité Centaure, elle vient en prélude au plan d’action. Les grands axes de la politique de prévention sont ensuite définis en concertation avec tous les services et prestataires impliqués par la sécurité routière. |
| Impliquer la direction et se fixer des objectifs
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| La prévention ? Elle doit s’inscrire dans le projet d’entreprise. Son but : renforcer la sécurité de tous ceux qui utilisent une voiture dans le cadre de leur mission ou pour leurs trajets domicile-travail. Tout le monde est concerné, la direction au premier chef : charge à elle de motiver ses troupes et de fixer les objectifs ! Nous mettons notre savoir-faire et notre expertise à votre service pour contribuer à l’élaboration et au succès de votre politique de prévention des risques routiers. |
| Déroulement du plan d’action
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- La formation des conducteurs, étape incontournable s’il en est ! Alors, pourquoi attendre ?
Donnez dès aujourd’hui à vos collaborateurs les moyens d’apprendre des règles de conduite sécurité !
- La communication pour informer, motiver et créer un climat de sensibilisation permanent autour de la sécurité routière dans votre entreprise.
Donnez-vous les moyens de parler en toute liberté du risque, des réponses apportées et faire la preuve de l’efficacité du plan mis en œuvre dès les premiers résultats obtenus !
- La mise en place d’outils : il peut s’agir, en premier lieu, de la constitution d’une fiche d’analyse accident permettant de recenser les sinistres. Ensuite, réalisée en concertation avec tous les acteurs impliqués dans la sécurité, la rédaction d’une charte du bon conducteur est un moyen qui peut permettre d’agir efficacement et de transformer les facteurs d’accidents identifiés en règles de sécurité. D’autres moyens existent… n’hésitez pas à nous contacter. |
| Le suivi ou la surveillance du risque
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| Tableaux de bord, rapports détaillés ? Choisissez les modes de restitution les mieux adaptés à votre situation. Vous pouvez alors suivre la population de conducteurs formés. Fort de nos préconisations, vous restez décisionnaire des mesures correctives à mettre en œuvre pour atteindre vos objectifs de sécurité routière. |
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Vous avez dit SMART ?
Nous considérons que les objectifs de votre politique de prévention du risque routier doivent être SMART, c’est-à-dire :
- significatifs ;
- mesurables ;
- acceptés ;
- réalistes ;
- temporels.
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