|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
Innovation : Le LAVIA
Depuis janvier 2005, le LAVIA (Limiteur s’adaptant à la vitesse autorisée) est en phase d’expérimentation sur une vingtaine de véhicules circulant sur l’Ouest de la région parisienne (Saint-Quentin en Yvelines, Versailles, le Chesnay ainsi que les principales voies menant aux portes de Paris). Cette expérience introduit le concept de voiture intelligente permettant au conducteur de respecter les limitations de vitesse tout en préservant le confort de conduite.
|
 Comment ça marche ?
|
 Le principe du LAVIA est simple :
Un GPS, couplé à des capteurs (un odomètre pour mesurer la distance parcourue et un gyromètre pour mesurer le cap) envoient des informations à l’ordinateur de bord du véhicule de manière à identifier en permanence la position du véhicule.
L’information est alors traitée par le système de navigation embarqué, lequel, grâce à une carte digitalisée de la région, peut identifier avec précision la nature de la voie sur laquelle circule le véhicule
Une fois la voie de circulation identifiée, l’ordinateur de bord retrouve la vitesse réglementaire via sa base de donnée interne et agit directement sur le véhicule en contrôlant automatiquement l’injection de carburant. |
| Une bride électronique pour le conducteur ?
|
Oui et non. Ce système fonctionne en 2 modes :
- informatif : Le conducteur est alors informé par affichage au tableau de bord de la vitesse autorisée à l’endroit ou il circule. En cas de dépassement de cette vitesse, l’affichage clignote et un voyant s’allume sur le tableau de bord.
- Actif : le conducteur ne peut pas dépasser la vitesse maximale autorisée sur l’axe sur lequel il circule. Le système agit alors comme un limiteur classique. Il est maître de sa conduite, il peut accélérer au pied normalement sous contrôle de l’électronique. Toutefois, en cas de besoin de puissance, le système pourra être désactivé par un appui fort sur la pédale d’accélérateur. Le système se réactivera automatiquement dès que la vitesse du véhicule repassera en dessous de la vitesse autorisée. |
|
Centaure montre démontre et fait vivre.
Sur le principe cette idée est séduisante : les nouvelles technologies font émerger de multiples aides pour le conducteur. Toutefois, si la relation entre la baisse de la vitesse et la réduction de la gravité des accidents n’est pas discutable, il est nécessaire de rappeler que le bon comportement au volant englobe un ensemble de pratiques telles que la courtoisie, la communication entre les usagers, le respect d’autrui, l’anticipation, le respect des distances etc. Telles sont les grandes valeurs que nous nous attachons à transmettre dans nos formations. Le conducteur reste et restera le principal acteur de sa sécurité et de celle des autres. |
|
|
|
|
|
|
|
