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septembre 2015

De nouveaux pneus pour réduire la consommation et les émissions de C02

Les fabricants de pneus proposent désormais de nouveaux pneus à faible résistance au roulement permettant de réduire la consommation de carburant et les émissions de C02.

En raison de leur résistance au roulement, les pneus consomment à eux-seuls environ 20 % du carburant. En effet, lorsqu’ils sont en mouvement, ils se déforment et s’échauffent entraînant une déperdition de l’énergie. Pour limiter cette résistance, les fabricants ont mis au point des pneus avec de nouvelles gommes ou un plus grand diamètre.

Des pneus verts

Les pneus « verts » appelés aussi « Energy Saver » sont constitués de nouvelles matières telles que la silice ou l’amidon de maïs, des matières moins « gourmandes » en énergie et permettant de réduire la masse du pneu. La résistance au roulement est réduite de 20 % pour certains pneus verts, ce qui diminue la consommation de carburant de 3 % et les émissions de C02 de 4 g/km. Des étiquettes présentes sur les pneus allant de A à G permettent une classification du pneu en fonction du gain d’énergie, de l’adhérence à la route, du volume sonore et du freinage.

Des pneus hauts et étroits

D’autres pneus permettent de réduire la consommation de carburant grâce à leur taille. Avec de nouvelles dimensions (par exemple, un pneu 145/70 R17), ces pneus ont une largeur plus faible que les pneus classiques permettant d’améliorer l’aérodynamisme. Le grand diamètre permet de réduire la résistance au roulement car plus un pneu est haut, plus sa déformation est limitée. La consommation de carburant est ainsi diminuée ainsi que l’empreinte de carbone.

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